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El metro de Londres (Tube) enfrentará una serie de huelgas de 24 horas entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, afectando un total de 16 días del calendario laboral y festivo. Las medidas de protesta han sido convocadas por el sindicato RMT debido a un desacuerdo prolongado con la empresa pública Transport for London (TfL) sobre la modificación de los turnos de trabajo de los conductores.
El origen del conflicto laboral entre el RMT y Transport for London
El sindicato RMT (National Union of Rail, Maritime and Transport Workers) confirmó el inicio de una serie de paros tras varios meses de negociaciones infructuosas con la directiva de London Underground. La disputa se centra en una propuesta de la empresa pública para reorganizar la jornada laboral de los maquinistas del metro.
Transport for London (TfL) busca implementar una semana de trabajo voluntaria de 35 horas distribuidas en cuatro días. Sin embargo, la representación sindical exige que la jornada comprimida de cuatro días sea de 32 horas semanales en lugar de 35.
Desde la perspectiva del sindicato, el plan propuesto por las autoridades genera serias preocupaciones sobre la fatiga acumulada, la seguridad operacional y la conciliación de la vida personal y laboral. El RMT afirma que las medidas obligarán a los conductores a realizar turnos más largos y a sufrir variaciones en sus horarios con muy poco tiempo de preaviso.
Por su parte, los voceros de Transport for London sostienen de manera reiterada que la adopción del esquema de cuatro días es completamente opcional y que ningún trabajador estará obligado a cambiar su régimen actual si prefiere mantener la distribución en cinco días.
Las posturas oficiales del sindicato y las autoridades
El secretario general del sindicato RMT, Eddie Dempsey, declaró que la propuesta del operador público constituye una alteración sustancial de las condiciones laborales de los trabajadores disfrazada de beneficio flexible. Según el dirigente, el plan amenaza los acuerdos alcanzados y defendidos durante años por la organización gremial.
Dempsey señaló que a los conductores se les exige pasar más tiempo en la cabina de los trenes, aceptar turnos impredecibles y someterse a esquemas que podrían derivar en el traslado forzado a otros centros de trabajo (depots) para aquellos empleados que decidan no aceptar la modalidad planteada.
Frente a estas críticas, TfL insiste en que el proyecto busca brindar opciones modernas de flexibilidad laboral sin vulnerar los contratos vigentes, asegurando que continuará dispuesto al diálogo para minimizar el impacto en la red de transporte de la capital.
Fechas confirmadas para los paros de 24 horas
Las medidas de fuerza anunciadas abarcan ocho jornadas de 24 horas cada una. Dado que cada periodo de huelga comenzará al mediodía y concluirá al mediodía del día siguiente, las interrupciones se extenderán formalmente a lo largo de 16 días distintos.
Entre las fechas fijadas destaca la del sábado 19 de diciembre de 2026, correspondiente al último fin de semana previo a la Navidad, un momento de altísimo tránsito comercial y de viajes en toda la ciudad. Las ocho jornadas programadas por el RMT son las siguientes:
- Jueves 26 de noviembre de 2026
- Jueves 17 de diciembre de 2026
- Sábado 19 de diciembre de 2026
- Lunes 4 de enero de 2027
- Miércoles 6 de enero de 2027
- Miércoles 17 de febrero de 2027
- Martes 23 de febrero de 2027
- Jueves 25 de febrero de 2027
Nivel de impacto en las líneas y el rol de otros sindicatos
Se anticipa que las jornadas de protesta afecten el funcionamiento de todas las líneas de la red del Tube en mayor o menor grado. No obstante, no la totalidad de los trabajadores acudirá al paro.
Cerca del 50 por ciento de los maquinistas del metro de Londres pertenece a la unión sindical ASLEF, organización que no forma parte de esta convocatoria. Gracias a ello, se prevé que permanezcan en operación ciertos servicios mínimos en varias líneas, aunque los trenes circularán con frecuencias reducidas y sufrirán un nivel extremo de saturación de pasajeros.
Recomendaciones de viaje para la comunidad en Londres
Para los venezolanos y latinoamericanos residentes en la zona metropolitana de Londres, estas jornadas requerirán una planificación cuidadosa de las rutinas diarias, especialmente en los desplazamientos hacia los lugares de trabajo o compromisos personales.
Es imprescindible verificar el estado de las líneas en la plataforma digital oficial de Transport for London (TfL) antes de salir de casa. Se sugiere considerar medios alternativos de transporte, como autobuses urbanos, trenes de cercanías o el uso de bicicletas, calculando un margen adicional de tiempo debido a la congestión prevista en la superficie.